| Комплект прокладок блока цилиндров Моторы: - 1.0 Turbo (451.332) (84л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.930, - 1.0 (451.330, 451.334) (61л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.910, - 1.0 (451.331, 451.380) (71л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.910, - 1.0 Brabus (451.333) (98л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.930, - 1.0 Turbo (451.333) (102л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.930; Применяемость: Код двигателя: 132.930; Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал |
| |
|
| |
| |
| |
| Сальник вала Моторы: - 1.0 Turbo (451.332) (84л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.930, - 1.0 (451.330, 451.334) (61л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.910, - 1.0 (451.331, 451.380) (71л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.910, - 1.0 Brabus (451.333) (98л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.930, - 1.0 Turbo (451.333) (102л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.930; Применяемость: Сторона установки: со стороны коробки передач,Код двигателя: M 132.930; Внутренний диаметр: 83,6,Сторона установки: со стороны коробки передач,Вес [кг]: 0,130,Необходимое количество: 1 |
| |
|
| Сальник вала Моторы: - 1.0 Turbo (451.332) (84л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.930, - 1.0 (451.330, 451.334) (61л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.910, - 1.0 (451.331, 451.380) (71л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.910, - 1.0 Brabus (451.333) (98л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.930, - 1.0 Turbo (451.333) (102л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.930; Применяемость: Сторона установки: со стороны коробки передач,Код двигателя: 132.930; Сторона установки: со стороны коробки передач,Внутренний диаметр: 85,Тип сальника вала: IWD,Материал: FPM (Fluor-Kautschuk),Тип корпуса: с корпусом |
| |
|
| Сальник вала Моторы: - 1.0 Turbo (451.332) (84л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.930, - 1.0 (451.330, 451.334) (61л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.910, - 1.0 (451.331, 451.380) (71л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.910, - 1.0 Brabus (451.333) (98л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.930, - 1.0 Turbo (451.333) (102л/с, 3цил. 1л. бензин) код:M 132.930; Применяемость: Начиная с года выпуска: 09/2007,Сторона установки: передняя сторона; Сторона установки: передняя сторона,Внутренний диаметр: 27,Внешний диаметр [mm]: 40,Ширина (мм): 6,5,Тип сальника вала: AS,Тип кручения: правое кручение,Материал: FPM (Fluor-Kautschuk),Защита от пыли: с пылезащитным краем,Внутренний диаметр: 27,Внешний диаметр [mm]: 40,Ширина (мм): 6,5,Тип сальника вала: AS,Тип кручения: правое кручение,Материал: FPM (Fluor-Kautschuk),Защита от пыли: с пылезащитным краем,Внутренний диаметр: 27,Внешний диаметр [mm]: 40,Ширина (мм): 6,5,Тип сальника вала: AS,Тип к |
| |
|
| |
| Сальник вала Моторы: - 0.8 CDi (451.300) (45л/с, 3цил. Дизель) код:OM 660.950, - 0.8 CDi (451.301) (54л/с, 3цил. Дизель) код:OM 660.951; Применяемость: Код двигателя: OM 660.950,Сторона установки: со стороны коробки передач; Внутренний диаметр: 80 ,Внешний диаметр [mm]: 100 ,Ширина (мм): 9 ,Тип сальника вала: A ,Тип кручения: левой кручение ,Материал: АСМ (полиакриловый каучук) ,Материал: тефлон , с монтажной оболочкой |
| |
|
| Сальник вала Моторы: - 0.8 CDi (451.300) (45л/с, 3цил. Дизель) код:OM 660.950, - 0.8 CDi (451.301) (54л/с, 3цил. Дизель) код:OM 660.951; Применяемость: Сторона установки: передняя сторона,Код двигателя: 660.950; Сторона установки: передняя сторона,Внутренний диаметр: 40,Внешний диаметр [mm]: 62,Ширина (мм): 8,Тип сальника вала: ASW OF,Тип кручения: правое кручение,Материал: FPM (Fluor-Kautschuk),Защита от пыли: с пылезащитным краем,Внутренний диаметр: 40,Внешний диаметр [mm]: 62,Ширина (мм): 8,Тип сальника вала: ASW OF,Тип кручения: правое кручение,Материал: FPM (Fluor-Kautschuk),Защита от пыли: с пылезащитным краем |
| |
|
| Сальник вала Моторы: - 0.8 CDi (451.300) (45л/с, 3цил. Дизель) код:OM 660.950, - 0.8 CDi (451.301) (54л/с, 3цил. Дизель) код:OM 660.951; Применяемость: Код двигателя: OM 660.950,Сторона установки: со стороны коробки передач; Внутренний диаметр: 80 ,Внешний диаметр [mm]: 100 ,Ширина (мм): 9 ,Тип сальника вала: AS ,Тип кручения: левой кручение ,Материал: тефлон ,Защита от пыли: с пылезащитным краем |
| |
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |