Привод навесного оборудования двигателя |
| Ролик приводного ремня Моторы: - 1.6 (106л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4ED-G, - 1.3 i (82л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EA, - 1.3 (85л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EA, - 1.4 i (97л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EE, - 1.5 i (99л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4ER, G4EC-G, - 1.6 (106л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4ED-G, - 1.3 (83л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EA; Примечания: диаметр: 78мм, ширина: 20мм |
| |
|
| Ролик приводного ремня Моторы: - 1.5 CRDi (82л/с, 3цил. 1л. Дизель) код:D3EA, - 1.6 (106л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4ED-G, - 1.3 i (82л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EA, - 1.1 (63л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4HD, - 1.3 (85л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EA, - 1.5 CRDi GLS (102л/с, 4цил. 1л. Дизель) код:D4FA, - 1.5 i (99л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4ER, G4EC-G; Примечания: диаметр: 75мм, ширина: 28мм |
| |
|
| Натяжной ролик, поликлиновой ремень Моторы: - 1.6 (106л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4ED-G, - 1.3 i (82л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EA, - 1.3 (85л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EA, - 1.6 (106л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4ED-G; Применяемость: Спецификация: 251591; Внешний диаметр [mm]: 73,4,Высота (в мм): 19,7 |
| |
|
| |
| Ремень приводной поликлиновой Моторы: - 1.3 (83л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EA, - 1.3 i (82л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EA, - 1.3 (85л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EA; Примечания: Длина (в мм): 897,Ширина (мм): 14,Количество ребер: 4,Длина 1 [мм]: 895,Номер технической информации: 4PK895,Количество канавок: 4 |
| |
|
| |
| Ремень приводной поликлиновой Моторы: - 1.6 (106л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4ED-G, - 1.3 i (82л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EA, - 1.3 (85л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EA, - 1.4 i (97л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4EE, - 1.5 i (99л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4ER, G4EC-G, - 1.6 (106л/с, 4цил. 1л. бензин) код:G4ED-G; Применяемость: Код двигателя: GAGRE,Приводимый в действие агрегат: генератор,Приводимый в действие агрегат: Привод. в действ. агрегат: водяной насос,вариант оснащения: +ALTR,для оригинального номера: 2521226021; дорожек: 4, длина: 845мм, тип 4PK845 |
| |
|
| |
| |
| |
| |